分析鐵路水泥電線(xiàn)桿雷擊原因

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　在鐵路電氣化段10kv送電線(xiàn)路中一般采用水泥電線(xiàn)桿作為線(xiàn)路支撐，但是絕大部分桿塔沒(méi)有人工接地體，整個(gè)線(xiàn)路(除站場(chǎng)和變電站外)沒(méi)有架設避雷線(xiàn)。雷擊到電氣化線(xiàn)路附近地面時(shí)，線(xiàn)路接觸網(wǎng)的供電線(xiàn)、承力索、接觸線(xiàn)和回流線(xiàn)上會(huì )感應產(chǎn)生很高的過(guò)電壓，導致水泥電線(xiàn)桿出現損壞，影響了整條線(xiàn)路的性。

　　當雷電直擊于桿塔頂端時(shí)，可能直接經(jīng)水泥桿的鋼筋將雷電流引入地中，或者遇到頂端的水泥層，而絕大部分水泥桿都沒(méi)有人工金屬接地體，因而接地電阻很大。一般鋼筋混凝土電桿的單根桿塔水泥電線(xiàn)桿自然接地電阻R為 0.3ρ Ω，ρ 為土壤電阻率，一般土壤電阻率不大于 300 Ω·m。

　　如果按平均值ρ為200 Ω·m計算，水泥桿的自然接地電阻約為60 Ω。在我國有77%以上的對擊的雷電流超過(guò)10 kA，雷電過(guò)電壓可能高達幾百千伏，而水泥桿設計的耐壓約為幾千伏，因此，雷電過(guò)電壓很容易將水泥層擊穿，導致水泥層局部損壞，進(jìn)而破壞水泥桿的力學(xué)性能。

　　生產(chǎn)的鐵路水泥桿可以按照客戶(hù)要求添加內嵌接地線(xiàn)，在根部放置接地極，在頂部放置金屬避雷針即可。目前此類(lèi)防雷擊鐵路水泥桿已經(jīng)應用在內蒙正鑲白旗集通鐵路和呼張客運專(zhuān)線(xiàn)中，取得了不錯的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

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編輯者：侯